没有。S238阜南许堂至王家坝段改建工程，项目北部连接S238，起点阜南县王化镇王新庄，与X057相交，跨越淮河大堤、淮河，路线终点位于河南省固始县往流镇朱大寺村，与河南固始县X008相接，截至2022年11月25日，该项目还未开工，预计12月开工。
工期延后。根据查询大皖新闻得知：截止到2023年11月30日，王家坝淮河大桥由于工程难度大，还需进行更细致的勘察研究，工期延后，王家坝淮河大桥就没有动。
年7月开工，1980年10月完工，1982年7月建成通车。约34年。
年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。
1、第五条 机动车通过大桥时限速40公里，限载20吨。机动车正常行驶中，同一车道后车与前车应当保持安全行车间距。遇雨、雪、雾、路面结冰或者其他有碍车辆正常行驶的，应当减速并加大行车间距。
2、记者查询高速公路实时路况信息，发现从降雨开始到记者发稿时，高速公路通行状况一直呈现“畅通”状态，工作人员告诉记者，高速公路交通基本没有受到降雨影响，只是在部分路段出现限速要求。其中，合淮阜高速淮南段限速80（淮河大桥限速60），合淮阜高速长丰到蜀山段限速80，济广高速阜阳东到南照段限速60。
3、沿交通高速公路行驶146公里，穿过淮河大桥，直行进入光绪高速公路。1沿光绪高速行驶35公里，穿过凤江水库一桥，直行进入随岳高速。1沿随岳高速行驶4公里，过桂家台大桥，直行进入随岳高速。1沿随岳高速行驶280公里，穿过镜月大桥，直行进入岳林高速。1沿岳林高速行驶27公里，然后右转走匝道。
4、四十码。根据查询合肥本地宝官网显示，淮河大桥限速40码，机动车过桥限载20吨。寿阳淮河大桥为五跨变高度直腹板预应力混凝土连续箱梁桥，该桥的结构设计目前居于国内先进行列，是合肥至阜阳高速公路中跨越淮河的一座特大型桥梁。
1、关于王家坝淮河大桥什么时候修的问题，2015年计划实施许堂至田拐段大修工程，路面宽7米，预计8月份竣工，从而实现全线改造贯通。关于新建阜南和固始淮河大桥问题。阜南至河南固始人流、物流较多，且渡口容易发生安全事故，新建阜南和固始淮河大桥对促进我县社会经济发展和两岸交流都具有十分重要的意义。
2、预计2022年12月动工。汴河村位于娄庄镇东北部，北邻杨疃镇，东邻灵城镇，南邻蒋圩宿泗路北。根据查询王家坝、曹集淮河大桥项目进度咨询得知，两地之间修桥预计2022年12月动工。
3、根据查询阜阳市人民政府官网显示，截止至2023年9月5日。王家坝淮河大桥项目尚未开工。这个项目起始于阜南县王化镇王新庄，与X057相交，跨越淮河大堤、淮河，路线终点位于河南省固始县往流镇朱大寺村，与河南固始县X008相接。工程因涉及跨省，需要与对岸的河南省协商一致后再行实施。
4、没有。S238阜南许堂至王家坝段改建工程，项目北部连接S238，起点阜南县王化镇王新庄，与X057相交，跨越淮河大堤、淮河，路线终点位于河南省固始县往流镇朱大寺村，与河南固始县X008相接，截至2022年11月25日，该项目还未开工，预计12月开工。
凤台淮河大桥位于安徽省淮南市凤台县东南，是一座采用现代新技术建造的双塔双索斜拉桥，也是淮河上一座重要的桥梁。大桥全长766米 ， 桥面宽15米，双向四车道，设计时速80公里，载荷1200吨。大桥全长766米 ，桥面宽15米，双向四车道，设计时速80公里。
作为安徽省第二座斜拉桥的凤台淮河大桥，自二〇〇七年十月开始首次大修，对64根斜拉索PE护套进行了修补。凤台淮河大桥始建于一九八六年元旦，于一九九〇年五月一日正式通车，至今已运营超过17年。全桥桥长752米，其中主桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥，全长452米，引桥为跨径30米简支T型梁桥。
淮南市淮河上现通行的（不算凤台县境内的高速公路桥寿阳淮河大桥、凤台县城的凤台淮河大桥）仅有安成铺过河的淮南淮河大桥（俗称平圩大桥）一座。在建中有两座，洛河镇过河的淮南淮上大桥及道路、八公山孔集过二道河的淮南孔李大桥及道路。
安徽淮南 孔李淮河大桥北接潘集区，南连凤台县、八公山区，跨淮河至孔李煤矿西六风井预留煤柱区，线路全长12公里，总投资15亿元，计划3年时间竣工。
淮南南站到凤台淮河大桥40公里，东站到淮河大桥50公里。
工期延后。王家坝淮河大桥由于工程难度大，还需进行更细致的勘察研究，工期延后，因此还没有动。王家坝防汛大桥经过中铁四局二公司等单位6个月的施工于2003年竣工，被称为灾区人民生命桥、小康桥的阜南王家坝防汛交通大桥。
没有。S238阜南许堂至王家坝段改建工程，项目北部连接S238，起点阜南县王化镇王新庄，与X057相交，跨越淮河大堤、淮河，路线终点位于河南省固始县往流镇朱大寺村，与河南固始县X008相接，截至2022年11月25日，该项目还未开工，预计12月开工。
三河尖淮河大桥，一直是最近几年县市的重点招商项目。但一直没有人来投资，也没有政府层面的投资。主要原因是，两省交界地，需要安徽、河南双方的协调。一句话，都懒得管。如果建成的话，应该不会设收费站。因为政策原因，现在中国的二级公路收费站，越来越少，都在逐步取消二级公路的收费站。
关于王家坝淮河大桥什么时候修的问题，2015年计划实施许堂至田拐段大修工程，路面宽7米，预计8月份竣工，从而实现全线改造贯通。关于新建阜南和固始淮河大桥问题。阜南至河南固始人流、物流较多，且渡口容易发生安全事故，新建阜南和固始淮河大桥对促进我县社会经济发展和两岸交流都具有十分重要的意义。
铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径37米，全长3425米。河面主桥6跨，长576米，公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径37米，全长3197米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽5米。
作为安徽省第二座斜拉桥的凤台淮河大桥，自二〇〇七年十月开始首次大修，对64根斜拉索PE护套进行了修补。凤台淮河大桥始建于一九八六年元旦，于一九九〇年五月一日正式通车，至今已运营超过17年。全桥桥长752米，其中主桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥，全长452米，引桥为跨径30米简支T型梁桥。
桥梁一般讲由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁的分类：按使用性分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
桥梁设计荷载等级：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：1/100；桥梁结构为14×30mT梁+（100+75）独塔斜拉桥+33×30mT梁；息县淮河大桥跨越的淮河航道规划等级为Ⅳ级航道，通航500t级船舶，采用单孔双向通航，桥梁净高不低于7m，双向通航孔净宽不小于90m。项目建设工期：18个月。项目投资：18880万元。
四十码。根据查询合肥本地宝官网显示，淮河大桥限速40码，机动车过桥限载20吨。寿阳淮河大桥为五跨变高度直腹板预应力混凝土连续箱梁桥，该桥的结构设计目前居于国内先进行列，是合肥至阜阳高速公路中跨越淮河的一座特大型桥梁。
